深圳与香港，只是一河之隔，地理位置上的距离就是这么近，理应可以融合发展，但实际上过去一段时间，两者之间发展差异却越来越大，加上两年前的疫情防控，双方不能正常通关，导致情况更加剧。

过去往来深港两地，只是弹指间的事情，但是在疫情爆发以后，短则14天：去香港免隔离，回深圳需隔离14天。长则两地各自21天的隔离期，加起来就是42天。

有人说，世界最远的距离，就是你在我的面前，却在玩手机。我要说，世界上最远的距离，是深圳在香港旁边，往返却需要十几二十天。

深圳特区成立之初，因为深港两地发展差异非常大，深圳这边鼓励港商来深投资，欢迎港人到深圳消费。香港这边，深圳提供发展机遇让港商大展宏图，港人也乐于在深圳，花少钱享受美好生活，吃得好，娱乐丰富。

这个时期，两地之间，各取所需，深港融合发展还是挺好的。当年也有不少港人到深圳置业，首选是关口物业，贪其往返深港方便。从罗湖口岸，到皇岗口岸，再到后来的福田口岸，都出现不少港人置业的情况，衍生出黄贝岭、水围、沙嘴等港人生活的片区。

深圳发展一日千里，成为全球最成功的经济特区之一，另一边，香港发展却停滞不前。两地之间经济状况不断收窄，深圳早已经脱离对香港的依赖，走出自己特色的发展之路，特别是在高新技术领域，更是取得骄人成绩。

香港从遥遥领先，到后来变成落后，或多或少都有些失落。早期香港对深圳可以说是合作关系，后面就有点变成竞争关系，一山不容二虎的态势。

在这样的情形下，两地自然距离拉远了。例如港珠澳大桥的单Y设计，而不是深港珠澳大桥的双Y设计，两地各出奇谋妙计，而不是大家合作共赢。

同时，随着深圳经济发展迅速，物价上涨是无可避免的结果，深港两地生活水平拉近，阻碍港人来深消费的意欲。

深圳房价上升速度也快，超过一般港人的购买力，加上深圳本地人的收入提高，买房的意愿提升，深圳物业更加多是本地人购买，港人买房的比例每况愈下，比例之低甚至达到可以忽略不计的水平。

港人普遍认为深圳房价高，生活费贵，倒不如去中山、惠州。往来减少，买房降低，深港双方融合就往反方向走。

自从大湾区规划出台，9+2城市融合发展又重新放在台面上，而且这次是中央主导及协调，各方又回到融合的大势。

过去香港的城市核心，是在维多利亚港的两旁，主要就是中环及尖沙嘴，深港边界线附近的地方，对于香港来说，农村及郊野公园，一直以来都没有发展计划。

反过来，深圳成立特区之始，想借势香港力量，所以发展是从深港边界的口岸区域开始，经过多年的努力，已形成规模并发展得繁荣昌盛。

深港边界区域形成两大极端，深圳这边是繁华大道，香港这边却是农村渔塘，两者格格不入，融合谈何容易。

刚刚香港的施政报告提出发展北部大都会发展蓝图，除了保留原来的维多利亚港的核心区域，大力发展与深圳的边界区域，务求与深圳融合，通过与深圳携手，互补长短，利用双方各自的优势专长，共同打造一个全新的大都会。

除了香港这边的发展，深圳这边也会有很多利好，绝对值得大家关注及期待。