8月16日下午16时许，3个载有32吨无纺布、PVC薄膜的集装箱在南海九江码头通关后装上驳船，随后运抵深圳蛇口港直接装入国际航行船舶出口海外。这标志着佛山南海九江港在前期对接以南沙港为枢纽港的「湾区一港通」改革后，叠加启动与深圳蛇口港之间的粤港澳大湾区「组合港」联动发展，佛山地区企业进出口迎来全面提速的利好。

「以往我们需要分别在佛山、深圳两地办理海关通关手续，现在仅需在九江报关，货物运抵蛇口就可以直接登上国际航行船舶，为企业节省了至少一天时间，也不需要再到蛇口进行仓储和二次装卸，实实在在便利了企业。」佛山市南海必得福无纺布有限公司关务负责人王玉梅女士认为，这种新的通关模式不但提升了物流效率，还降低了企业国际物流成本。企业还得以更好地掌握国际航行船舶的船期，预订好出口货物的舱位。

此次「组合港」项目的启用，相当于把位于深圳的海港延伸到珠江内河。新的通关模式下，进出口企业在南海九江出口货物时，转关手续精简为「一次申报、一次查验、一次放行」。出口货物在九江码头完成通关手续，可以直接通过驳船运至深圳蛇口港并装上国际航行船舶。

据测算，南海九江与深圳蛇口的「组合港」项目有效降低了企业物流成本和时间成本，出口货物从南海九江港到蛇口港区完成离境，采用传统转关模式一般需5-7天完成，现在大部分可缩短至1-2天，企业综合物流成本可降低30%。货物流转加速，码头场地和集装箱周转效率也进一步提高。

「不论是去年我们对接南沙港开展的『湾区一港通』改革，还是现在实施的『组合港』项目，本质都是依托海关监管模式改革创新和信息化系统有效监管，优化货物进出口流程，实现大湾区城市间港口的物流协同和无缝衔接，在功能组合、船舶装卸、数据协同、港口合作的基础上，实现大湾区港口通关一体化和智能化监管。」广州海关所属佛山海关驻南海办事处副主任吴云表示。

广州海关相关负责人表示，「湾区一港通」、大湾区「组合港」等改革显著提高了粤港澳大湾区综合物流服务质量，有利于保障湾区国际供应链顺畅稳定，是海关支持大湾区发展建设的重要举措。 

未来，广州海关还将继续加大与其他直属海关的跨关区合作力度，进一步提升贸易自由化通关便利化水平，助力打造便捷高效的现代综合交通运输体系，提高广东制造业在全球产业链、价值链、供应链中的地位，更好地服务广东经济发展和社会进步。

香港商报网 (2021/08/18)