中原地产研究部高级联席董事黄良升指出，香港回归25周年，回顾香港租金市况的发展。新界西租金增长长期领先九龙区的租金增长，并且差距持续扩大。受惠于2021年屯马线通车，两者差距扩大至约35%至40%。近年政府推出北部都会区发展计划，相信新界西租盘备受租客追捧，预期两者未来差距进一步扩大。

截止于2022年5月的中原城市租金指数CRI，新界西CRI_Mass报139.14点，九龙区CRI_Mass报103.12点。前者较后者高出34.9%。自1998年至今，新界西租金指数一直跑赢九龙区。近五年来，两者差幅大概维持逾30%。

 九七前后新界西租金增长由落后转领先九龙，因为新界西交通配套持续发展，新界西租金加快增长。1998年大榄隧道及地铁东涌线通车，租金负增长下，新界西租金少于九龙区。2002年将军澳线通车，推高九龙区租金增长，两者差幅由约20%缩减至约10%。随后西铁通车利好新界西租金市场，九龙区租金增长没有反超前新界西。即租金正增长下，新界西租金升幅仍然高于九龙，只是差幅收窄。2007年西部通道启用，有助于新界西的跨境交通，两者差距又逐渐扩大。

中原城市租金指数CRI，于1997年7月为基点100点，包括新界西及九龙区CRI_Mass指数。指数有划一的基点，可以量度租金的变化。新界西CRI_Mass领先九龙区CRI_Mass，是新界西租金增幅领先九龙，并非新界西呎租高于九龙区。名义呎租与租金指数，用途各有不同，切勿混淆。