港人买楼一向喜欢拣铁路沿线项目，贪「落楼乘车」方便，班次频密及四通八达，又不用受塞车之苦，而且铁路沿线楼价一向稳定有保证，所以很多港人到其他国家或地区置业，都会考虑铁路沿线。今年是深圳经济特区成立40周年，深圳地铁加快轨道交通建设步伐，更多线路开通，不仅带动小区发展，还将盐田、莲塘、平湖、默林关以东片区等带进地铁时代，势将有利深圳楼市发展。

铁路一向是港人北上的主要交通工具，早年习惯乘「火车」经罗湖上深圳，近年还有经落马洲站到福田口岸站的选择，到港人熟悉的老街站、大剧院站、世界之窗站都非常方便。今年8月中，深圳地铁继续扩展版图，地铁6、10号线正式通车。据深圳地铁的数据显示，地铁6号线由科学馆站连接至松岗站，全长49.4公里，共有27个车站，途经福田区、罗湖区、龙华区、光明区、宝安区，既带动当区发展，还可加强与东莞等周边城市轨道交通的联系。

地铁10号线由福田口岸站至双拥街站，共有24个车站（岗厦北站暂未开通），全长29.3公里，途经福田区及龙岗区，带领平湖、阪雪岗、华为新城和默林关以东片区进入地铁时代，落成后由福田口岸到平湖车程将缩减至54分钟。

盐田及莲塘 直通罗湖及福田

10月28日，深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期；港铁（深圳）4号线三期同步开通。

随着深圳地铁2、8号线贯通运营，盐田区及莲塘片区进入地铁覆盖范围，还与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线直接联系，进一步完善深圳中心城区交通系统。而3号线三期则将福田保税区纳入深圳轨道交通线网，大大改善当区的出行问题。

港铁（深圳）4号线与港铁落马洲站无缝对接，自福田口岸站起，途经福田中心区、龙华中心区及观澜中心区。最新开通的4号线三期由清湖北站至牛湖站，长约10.8公里，共设有8个车站，观澜片区亦由此进入地铁时代。

全城将进入地铁时代

深圳轨道交通陆续动工，在地铁6、10号线开通当日，深圳轨道交通四期调整工程首批4条线路也正式上马，包括3号线四期、11号线二期、20号线一期以及13号线二期（北延）工程。

其中，3号线四期工程位于龙岗区内，由双龙站到坪地六联站全长约9.3公里，地铁伸展至坪地片区；11号线二期工程位于福田区，由岗厦北站至红岭南站，全长4.4公里；13号线二期（北延）工程位于光明区内，南至北由上屋北站到公明北站，全长19.3公里；20号线一期工程坐落宝安区，由机场T4航站楼（规划）至国际会议中心站，全长8.43公里，据悉这是深圳首条全自动运行智能地铁示范线，将令宝安区交通更添完善。四期调整工程预计在2025年陆续落成通车，届时深圳将形成16条线路的轨道交通网络体系，有助与周边城市轨道互联互通，推动城市发展。

除了地铁，深圳还有多条铁路陆续开展建设，例如深茂铁路（深圳至江门段）将由深圳西丽站至江门站，经深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏共7个车站，全长116公里，预计在2025年底通车。穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）主要途经前海、南山、福田等地区，同样在2025年开通。另外还有深大城际、深惠城际、深汕铁路、大鹏支线等将陆续投入建设。铁路功能提升，将令粤港澳大湾区交通网络更添完善，有利楼市发展。

明报环球置业連線（2020/12/18）