广东省政府近日首次明确提出，规划预留两大高速磁悬浮通道，「京港澳高速磁悬浮」及「沪（深）广高速磁悬浮」，并率先公布广深之间高速磁悬浮时速可达600公里，上海到广州的车程可缩减至3小时内。

广东省自然资源厅新公布《广东国土空间规划（2020-2035年）》，指出为提升城乡居民出行质素，提出构建「12312」交通圈，即粤港澳大湾区、汕潮揭(汕头、潮州、揭阳)都市圈和湛茂(湛江、茂名)都市圈内部1小时交通圈；粤港澳大湾区至粤东西北地区形成2小时交通圈；3小时通达全国、东南亚主要城市；12小时通达全球主要城市。《规划》并预留包括京港澳、沪(深)广两大高速磁悬浮通道在内的6大重要交通廊道。

早在去年10月，广州及深圳的相关政府门已签署合作协议，规划建设时速达600公里的高速磁浮列车。根据《规划》示意图，两大通道透过广深段共线，将大湾区、长三角中国经济「双极」与大陆政治中心北京更快捷连接，并预留连接港澳地区。

上海与广州相距约1,600公里，沪(深)广高速磁浮列车一旦落成，按时速600公里计算，3小时以内即可到达。深圳与上海距离约1,500公里，车程只需大约2.5小时。广州与北京距离约2,000公里，若乘坐京港澳高速磁浮列车亦只需3.3小时，较高铁节省逾半时间。

在内地「十三五」交通规划中，磁浮技术是必须突破的关键技术。在《交通强国建设纲要》中亦提出合理统筹安排时速600公里级磁浮磁浮。2019年，时速600公里的高速磁浮试验列车在青岛测试。

星岛虎报海外地产（2022/02/22）