广东省国土资源厅上月发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》，首次明确提出预留「京港澳高速磁浮」、「沪（深）广高速磁浮」两大高速磁浮通道。2月24日，广州市召开推进全球重要交通枢纽建设情况发布会，广深高速磁浮铁路的规划图首次曝光，起点为广州东站，终点是香港西九龙站。

高速磁悬浮项目倘落实，广州与深圳之间铁路车程可压缩至20分钟，深圳往上海只需2小时30分钟，与民航飞行时间相若，仿如「陆上飞机」。继广深港高铁和港珠澳大桥后，香港与内地交通运输会增加磁浮专线吗？到底这种「陆上飞机」有什么特别？《大公报》和大家拆解600km/h的秘密。

磁浮列车是什么？

磁浮列车是利用「同性相斥、异性相吸」的电磁浮原理，以磁铁对抗地心引力。简单来说，导轨的「导向磁铁」用作引导列车前进、「悬浮磁铁」则令列车浮起。

香港会有磁浮列车？

备受关注的广深第二高铁与广深港磁悬浮预留通道的规划线路首度亮相，分别经东莞、南沙，再经深圳连通香港九龙。相比目前穗港间高铁最快约47分钟，未来广深港磁悬浮可望将行程压缩至20分钟左右。而且，这两大新通道把穗莞深的中央商务区、自贸区、开发区及高新区等湾区经济引擎区域串联起来，直接打通广深港澳科技创新走廊，助建大湾区国际科创中心。

运输及房屋局局长陈帆早前接受《大公报》专访时指出，发展高速磁浮列车具战略性意义，相信会由中央牵头及布局。交通发展很大程度影响一个城市的竞争力，特区政府会密切留意国家的规划发展，若有资料会积极跟进。

大公报（2021/03/21）