大湾区地产快讯（2021/05/25） 中原研究院

今日关注

1.澳门首季旅客人均消费升1.3倍

2.中山发布重磅交通规划

3.广东年底广中江高速将全线通车

港澳市场

||澳门首季旅客人均消费升1.3倍

统计局公布，今年首季旅游统计显示，期内旅客人均消费按年增1.3倍至3,556元（澳门元，下同），带动全季旅客总消费（不包括博彩）升23.5%至61.8亿元；留宿旅客总消费升48%至55.9亿元，不过夜旅客则跌52.1%至5.9亿元。首季旅客人均消费中，内地旅客同比升1倍至3,647元，当中自由行客（7,132元）升幅达2.3倍。香港（2,687元）及台湾（3,026元）旅客的人均消费亦分别升2.2倍及1.5倍。留宿旅客人均消费6,084元，同比增1.4倍；不过夜旅客人均消费则减0.7%至719元。在消费类别方面，首季旅客的消费主要用于购物（占64.1%）、餐饮(16.2%)及住宿(15.9%)。旅客人均购物消费同比升2.4倍至2,280元，购买化妆品及香水（700元）、手袋及鞋类（456元）和成衣（400元）的支出分别增2.3倍、5.6倍及4.1倍。(来源:澳门日报)

||澳门旅客量未复常 通缩威胁持续

本澳旅游业未全面恢复、居民消费力下降等因素影响，今年四月综合消费物价指数(102.47)按年跌0.64%，是继去年九月起至今连续八个月下跌，四月跌幅较三月(-0.97%)收窄0.33个百分点。有学者表示，访澳旅客量未恢复正常水平下，通缩威胁持续。学者表示，综合消费物价指数升跌很大程度取决于访澳客量。疫下客量锐减，衣履等产品在缺乏旅客消费下，销售量显然有压力。虽然现时普遍情况比去年改善，但旅客量未能恢复到理想水平时，通缩威胁持续。政府将于下月推出“电子消费优惠计划”，能否缓和物价下行压力？学者认为作用不大。参照去年消费卡推出期间的指数，作用轻微。因此，关键仍在于旅客量回升，客量大才可带动本澳就业人口及收入增加，这些因素改善，才是扭转物价下行压力的关键。(来源:澳门日报)

||大湾区智造创新中心签约共建

广州黄埔区政府公布，IMIC大湾区智能制造创新中心重点项目签约活动日前在黄埔区穗东街道南湾水乡举行。该中心将通过数字化智能驱动，实现共享智能制造数字化协同，打造成具世界级水平的量产化转化平台。广州市黄埔区工业和信息化局、穗东街道办事处、建设运营主体科学城（广州）投资集团有限公司三方签署“大湾区智能制造软件协同中心”共建协议。此次活动成功与德国雄克、日本日立和瑞士沃尔玛等为代表的十六家国内外知名品牌达成战略合作协议。其中，德国雄克是德国的一家“隐形冠军”企业，在抓取系统与夹持技术上一直处于全球领先地位。未来，雄克将积极与IMIC合作，助力“黄埔制造万亿计划”。(来源:澳门日报)

珠中江市场

||中山发布重磅交通规划

5月24日，中山市自然资源局公示了《中山市综合交通规划（修编）》。其中，本次方案共规划有9条铁路城际，深圳方向有4条，除了在建的深茂铁路，还有规划中的深珠城际、深中城际、深南高铁；途径广州的有5条，除目前在运营的广珠城际，在建的南沙港铁路，即将动工的有南中珠城际、广中珠澳高铁，规划中的还有中南虎城际。另外，方案还明确了两大站点，中山南站和新增的中山东站。同时方案明确提到神湾镇和翠亨新区将建机场，用于旅游。（来源:中山房频）

中原看法：本次中山公布的交通规划中，重磅提及规划九大铁路城际，两大城轨站点以及多个机场。本次规划描绘了中山未来交通大致走向，同时为中山建立“湾区枢纽”提供了良好的前提条件。

||中山2021中山供地计划出炉

近日，中山市自然资源局官网公布了《中山市2021年度国有建设用地供应计划》。经核算，本年度中山国有用地供应总量为920.1552公顷（折13802亩），同比去年820.6371公顷的计划供应量多出约99.5公顷。文件显示，2021年中山供应的建设用地性质主要为住宅、商服、交通运输、公共管理与公共服务、工矿仓储五大类。2021年中山计划供应的五大类用地中，翠亨新区和火炬开发区被提及的次数最多，其中住宅用地主要分布在石岐、翠亨新区、火炬开发区、民众镇、三角镇等，占全市总量的47.83%；（来源:中山房讯）

||广东年底广中江高速将全线通车

近日，广东交通集团所属广中江高速发布消息，项目四期工程东凤互通主线左幅的第十八联现浇梁顺利完成浇筑，也是全线最后一块现浇梁完成施工，为项目实现2021年底全线通车目标奠定了基础。据悉，广中江高速全长约67公里，双向六车道。一期、二期、三期分别于2016年、2017年、2020年建成通车，已通车里程约61公里。2021年底，广中江高速将实现全线通车的目标。届时，中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的交通联系将更加便捷。（来源:南方日报）