本港通关虽未有期，但内地对接香港的口岸工程继续如火如荼，除了主体建设预计明年完工的新皇岗口岸，早前深圳市政府口岸办亦发布了罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告，意味着这个已经有72年历史的口岸将重建。

罗湖口岸一直是港人最熟悉，也是中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸，2019年罗湖口岸的日均过境旅客达到21.4万人次，占深圳全市出入境客流总量的36.4%。罗湖口岸曾经过多次改造，而按照市口岸办今年工作计划，罗湖口岸重建主要是研究新口岸选址和创新查验模式，以及香港东铁线引入罗湖口岸。

深圳市交通运输局罗湖管理局局长车小平表示，罗湖口岸将建高铁深圳站，形成高铁、地铁和口岸一体化的国际交通枢纽。该局亦正展开罗湖跟香港东铁线对接通道可行专项研究，口岸也将引入赣深高铁，配合香港东铁线北延，为香港北部都会区接入国家高铁网铺路。

穗增一口岸码头接驳港机场

另外，广州市将增加一个来往香港的口岸码头。 6月初，琶洲会展中心对开的琶洲港澳客运口岸码头一期工程竣工验收，项目建5客船泊位，设计年通关能力为171万人次。一期工程计划投资约3.93亿元人民币，联检楼地面架空，一楼出境、二楼入境，码头首期投入两艘高速客船，开通琶洲至香港国际机场航线，约两小时直达，如果未来恢复通关，可直接连系广州市区与香港机场之间的往来。未来码头还计划开通包括珠海在内的大湾区城际水上客运航线，以及增开琶洲往返香港市区、澳门凼仔（澳门国际机场）航线，形成大湾区水上跨境新航道。

文章来源：明报 (2022/06/29)