运输及物流局长林世雄昨日发表网志，称将从航空、陆路交通和海运三方面，促进香港与内地进一步互联互通及支持物流业发展。他表示，机场第三跑道系统将于2024年完成，当中最具标志性的新跑道已兴建，并于上周五开始接受航班升降；至于中跑道重新配置工程，连同其他项目，包括扩建二号客运大楼、兴建T2客运廊、新旅客捷运系统及行李处理系统等工程亦将展开，预计机场于2035年可处理1.2亿人次的年客运量，年货运量达到1000万公吨。

港深西部铁路首阶段研究年内完成

林世雄称，香港国际机场目前正全速兴建「海天中转大楼」，为往来大湾区和香港机场之间的旅客提供直接转机设施。货运方面，局方将加强香港机场为大湾区国际货运枢纽的功能、把握跨境电子商贸机遇及发展高增值货运，巩固领先地位，当中包括发展香港与大湾区其他城市之间的「海空货物联运」服务。

陆路运输方面，林称会推行更多智慧交通措施，港深政府亦正透过「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」跟进港深西部铁路（洪水桥至前海）及北环线支线等项目的推展，其中港深西部铁路首阶段研究预计今年内完成，之后便会展开次阶段研究。

林又称，目前已开展洪水桥站的环境影响评估工作，同时正推展六号干线东段的「将军澳-蓝田隧道」，以及接驳其东面的将军澳跨湾连接路的建造工程，以让两个项目今年同步开通。他透露，预计今年下半年整合《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》的初步研究结果及展开咨询，当中包括连接北部都会区的策略性铁路和道路走线建议。

文章来源：明报 (2022/7/10)