机管局行政总裁林天福表示，粤港澳大湾区有逾7000万人口，较很多中型国家的人口更多，是未来机场发展的重要市场，希望本港国际机场包括「机场城市」，辐射整个大湾区，让大湾区居民感觉本港机场有如自己的机场，更愿意用于出行。

林天福在一个电台节目指，在「一国两制」下大湾区居民使用本港机场仍有通关障碍，目前海天码头已经连接机场和内地9个码头，未来几年会在大湾区建设30个「城市候机楼」，功能与中环、尖沙咀的候机楼没有分别，客人不用入境香港便可进入机场禁区，减省入境、出境香港的步骤。

林天福称，正在兴建连接港珠澳大桥的封闭桥，在大桥的澳门和珠海口岸有柜枱，处理登机和行李手续，两地旅客可乘坐特定巴士进入机场禁区，而不需要入境香港，形容大桥有如机场的延伸。他又指，在港珠澳大桥口岸人工岛，正在建设两个停车场，其中一个今年底建成，容许澳门和大湾区居民停泊「单牌车」，之后到本港机场坐飞机，另一个停车场则连接航天城，但旅客需要在口岸过关；连接桥上亦准备使用无人驾驶车。

林天福又表示，航天城综合商贸发展项目会在明年建成，除了购物和餐饮外，亦有室内娱乐和医疗旅游服务等，期望为旅客提供全新旅游体验，建立大湾区新地标。机管局正在兴建天桥连接口岸和航天城，将首次在天桥使用无人驾驶车，相关安排正在立法会讨论。

林天福又指，航空货运未来继续是机场发展的重要一环，会继续提高航空货运成本效益，机管局正在东莞发展「物流园」，加快航空安检、装箱和打板等工序，估计可减省三分一至一半的时间成本，提升本港机场货运竞争力。

来源: 信报