市场高低起伏不定，行业发展周期有序，有好就有坏，有高必有低，遇过火爆的市况，最终也会遇上冰冷的市况。

顺市与逆市交替更换出现，乃正常不过的事情，平常心看待，并且学会与逆市共存的技巧，才能避免淘汰出局，生存下来，才能迎接美好的未来。总结过去的经验，分享一下逆市生存法则：

面对逆市，我们到底应该怎样应对呢？

1  首先，市场变化不是我们所能掌控的，我们只能改变自己，去适应市场的变化，以变化去应万变。

2  其次，千万不能掉以轻心，或者盲目自信，又或者是对市场变化的敏感度太低，导致什么改变的行动也没有做过，这样什么都不干，就相当于是坐以待毙。 

3  逆市来袭，历史告诉我们，行业关铺裁员潮席卷，血流成河，个別弱小的公司被消灭，大公司损兵折将，元气大伤，行业里所有人都无一幸免。

4  狭路相逢勇者胜，我们必须要拿出勇气，直面迎战，没有可以逃避的地方，只有誓死一拼，才有机会生存下来。

5  天地不仁，商业世界规则简单直接，有业绩有盈利者生，无业绩无盈利者死，当前面临生死关头，只有一条活路，就是必拼尽全力往前冲！ 

6  作为公司的管理人员，我们肩负起老板们的信任，守土有责，应当尽力以业绩，去捍卫每个地铺、每个项目、每个部门。 

7  作为员工的上级领导，我们肩负起员工们的依靠，让他们留住饭碗，尽力守护每个中原人的生计，大家都要养家糊口，生活不容易。 

8  公司里面的每个人、每个部门，都要以数据说话，用实际行动，用实打实的业绩及利润，来保命求生，自求多福。个人的求生意志，团队的狼性精神，是成功应对逆市最重要的武器。 

9  如果拼尽全力，最终也没有办法扭转局面的话，那就只能面对现实，退而求其次，选择把根留住的策略。

10 汰弱留强，不是消极对待，是体现积极求生欲望。目的是把更有生命力的人员留下来，这样做虽然是残忍，但是为了让公司可以继续撑下去，非常时期，只能顾全大局，留得青山在 不怕没柴烧。 

11  先有拼命求存的精神，千万不要有不战而败的态度。没有拼过命去开单增效，就选择裁员关铺，不仅辜负公司的信任，更加对不起跟着你干了多年的手下。 

12 开源节流，增收降本，是应对逆市的不二法门。到底是先开源后节流，还是先节流后开源，或者是两者同时做呢？最正确的做法，是在不增加成本的情况下，先求开源，提升业绩，有业绩就可以留人，有业绩就可以留铺。 

13  面对逆市，减少规模很多时候出现的局面，业绩减少，人员减少，是必然的现象。业绩减少幅度少于人员减少幅度，人均业绩则增长，盈亏情况会改善。业绩减少幅度大于人员减少幅度，人均业绩则降低，盈亏情况会恶化。 

14  上下同欲者胜，跟员工坦诚相见，说清楚当前生死关头情况，动员大家求生的决心。减人还是减铺，不是管理层说了算，命运是掌握在每个人自己手上，只要有业绩就可以生存下来。如果每个铺，每个项目，每个部门，大家一起动起来，团结一致去救亡图存，拥有救多一个算一个的决心，相信定必可以一起共渡难关。

逆市过后，必然会迎来顺市，就像弯道过后就是直路，所以应对逆市是为了在顺市活得更精彩。最重要去衡量一个团队的战斗力，就是看应对逆市的表现：

1  弯道超车，趁逆市反过来扩张，吸收行家的人及铺，进一步拉开与对手的差距。

2  弯道跟车，可以维持原来的规模，或者是人员及地铺减少幅度比行家少，尽力留下每个铺，留下每个人。

3  弯道下车，人员及铺位减少的幅度比较行家大，业绩落后，竞争力下降。很多时候会出现管理人员更换的情况出现。

4  弯道翻车，调整不成功，亏损不断扩大，最后捱不过去，车毁人亡，结束倒闭。

现在是考验各司机驾驶技术的时候了，拿出自己的看家本领，带领自己的团队在艰难中前行。

战斗力最强王者，可以做到弯道超车。

战斗力不错的，还是可以做到跟随市场步伐，弯道跟车。

战斗力偏弱的，很容易在逆市时候被抛在后面，弯道下车。

战斗力不行的，大概率会被市场淘汰，遇到弯道，容易弯道翻车，车毁人亡！