施政报告提出「北部都会区」方案，受到香港社会高度关注和肯定，但也有不少声音担心，政府是否有足够执行力来实现如此庞大的计划，也有人担心，项目最终或会沦为房地产项目。

　　行政长官选举候选人李家超表示，好的政策要继续，例如「北部都会区」。他在政纲设专门章节，讲述「开发北部都会，启动发展引擎」的施政思路，包括提出「北部都会区」的发展目标，不仅是高生活质量的都会区，更是未来发展的新引擎、科技创新的新高地；「北部都会区」发展将有专门部门负责规划和建设；「北部都会区」运作采取「先易后难」的原则，制定时间表和路线图，分阶段推进和落实；同时设想以「北部都会区」作为纽带，协助香港融入大湾区，开拓及带动多元经济。

　　这些思路符合人们的期待，也在一定程度上打消社会上的诸多顾虑。期待新一届政府在「北部都会区」建设上秉持「以结果为目标」，从制度上创新，革新规划程序，在执行力上发力，使「北部都会区」发展能成为新一届政府的施政亮点，成为香港经济发展的新起点。

　　发展「北部都会区」，能够大力解决香港当前面临的诸多困境，比如经济转型、创科产业发展瓶颈、土地房屋问题、青年就业缺乏选择、融入大湾区遇难关等等。新一届政府在未来5年的时间内，不一定能完成所有建设，但至少能让人们看到蓝图正在逐步成为现实，增加民众对政府的信任。

　　「北部都会区」紧邻创新科技重镇深圳，是港深协同效应的最佳合作区域。除了创新科技的发展，这里还有条件促进香港再工业化，让制造业有望回流，协助发展高端产业，使香港成为大湾区产业链、供应链的重要一环，融入国内国际新发展格局，使香港成为「双循环」的战略链接点。

　　内地利用主城区以外地方开发经济新区的情况比较普遍。最典型的要数上海浦东。1992年前，浦东还是农村。当年一句经典名言：「宁要浦西一张床，不要浦东一套房」，道出市民对浦东的不屑一顾。但今天浦东已经成为上海的金融中心，是外商在中国投资成功率最高的地区。浦东的今天，可以是香港「北部都会区」的明天，关键是我们要坐言起行。

　　对于「北部都会区」的发展，深圳的敏锐度与行动力超越香港。香港公布项目不到两个月，深圳已在2022年的发展规划中加进了与香港「北部都会区」对接发展的计划。目前在深圳与香港间，西有前海深港现代服务业合作区，中有河套深港科技创新合作区，东有深港口岸经济带，将全面对接香港「北部都会区」发展，拓展深港合作新空间。在全球四大湾区中，经济总量排名第一的是东京湾区，粤港澳大湾区居于第二。只要湾区城市同心协力，各自发挥作用，粤港澳大湾区登上世界湾区之首将指日可待。

来源：香港文汇报