新批复的铁路建设规划，将与大湾区内的高铁、普速铁路、市域市郊铁路形成多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达，主要城市至广东省内地级城市2小时通达，主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。

17日，国家发改委召开的8月份线上新闻发布会上，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮在回答记者提问时表示，最近，国家发改委批复了粤港澳大湾区城际铁路建设规划。新批复的铁路建设规划，将与大湾区内的高铁、普速铁路、市域市郊铁路形成多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达，主要城市至广东省内地级城市2小时通达，主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。

孟玮介绍说，按照粤港澳大湾区城际铁路建设规划，近期要实施13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，计划总投资4741亿元，这些投资将在投资周期内完成。

孟玮指出，加快粤港澳大湾区城际铁路建设，有利于完善大湾区铁路网络布局，构建结构合理、便捷衔接的铁路网络，强化广佛、深港、珠澳三大发展极之间的联系，增强对节点城市和周边辐射带动；有利于提升大湾区城际交通质量，构建经济、便捷、高效的城际交通体系，促进交通和城市群、都市圈的融合发展，支撑引领大湾区发展新格局。（來源︰經濟特區報）

深圳新聞網（2020/08/18）